Zwischen Herzblut und Harz:
Warum wir uns das (gerne) antun
Ein Fahrtenboot ist weit mehr als nur ein schwimmender Untersatz – es ist ein Zuhause auf dem Wasser, ein Rückzugsort und manchmal auch eine kleine, schwankende Festung. Wenn wir ehrlich sind, steht die Sicherheit an oberster Stelle, denn die kostbare Freizeit wollen wir mit Segelsetzen verbringen und nicht mit dem Eimer in der Hand beim Lenzen.

Nun gibt es zwei Wege, ein solches Projekt anzugehen:

Variante A:
Man wurde mit dem goldenen Löffel im Mund geboren, hat zum hart verdienten Geld ein eher distanziertes Verhältnis und übergibt den Schlüssel (sowie das Scheckheft) entspannt in professionelle Hände.

Variante B:
Man besitzt diesen wunderbaren „Defekt“, der einen dazu treibt, einen Klassiker nicht nur zu besitzen, sondern ihn zu verstehen. Man will die Dinge individuell gestalten, jede Schraube persönlich begrüßen und den Stolz spüren, wenn das alte GFK oder Holz wieder im neuen Glanz erstrahlt.

Und wo stehe(n) wir(ich)?

Nun, bei mir stellt sich die Frage nach dem Scheckheft-Refit gar nicht erst. Ich bin hoffnungslos „vorbelastet“. Bevor ich mein erstes Auto besaß, hatte ich bereits ein Boot. Ich bin Schiffbauingenieur und Gutachter.

Wir haben seinerzeit ein sehr gepflegtes Exemplar erworben und unsererseits viel Zeit und Geld in den Erhalt des Bootes investiert. Aus Begeisterung und Überzeugung.